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汽车胎压通常家用轿车在0.2到0.25MPa之间，不过实际要根据季节、车况和路况调整：1、季节因素：冬天建议把胎压调到标准值再加0.2bar左右。夏天按标准值下限来打，如果车子长期停在户外，可以比标准值再低0.1bar，避免高温爆胎；2、载重情况：空车或半载时用标准值下限（参考车门边的标签），满载时要用标准值上限（轮胎侧面标的最大胎压可作参考）；3、轮胎状态：新胎可以比标准值高0.2bar。旧胎要适当降低胎压，如果磨损严重就用标准下限。舒适型花纹的软胎建议比标准值高0.2bar，操控型花纹的硬胎则用标准下限。

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汽车在平路上匀速开的时候，必须克服地面的滚动阻力和空气阻力。而轮胎气压对滚动阻力影响特别大。当胎压低了，滚动阻力会猛增，因为胎压不足时，轮胎变形更大，能量损耗更多。轮胎气压会影响变形程度，变形大小又会影响实际滚动半径，进而影响车速。对于前后轴负重不同的两轴车，必须根据前后轴的载荷调整胎压，让前后轮滚动半径一致，避免动力损耗。比如货车满载时，如果前后胎压没调好，可能会出现前后轮转速不同步的情况，导致发动机和变速箱额外损耗能量，长期这样还会伤车。

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轮胎胎压不合适会直接导致耗油量忽高忽低，轮胎磨损也更快，寿命自然就短了，而且对车子的动力表现也有影响。所以选对合适的胎压对省油和延长轮胎寿命特别重要。现在咱们国家关于胎压监测系统（TPMS）的强制标准正在进一步研究讨论，等这个标准正式出台后，肯定能规范行业的发展方向，让胎压监测技术更规范。估计用不了多久，胎压监测系统就会像现在安全带一样普及，成为车上的标配了。