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自己动手换减震器有点难，建议去专业汽修店操作，装不好容易出问题：1、减震器的作用是快速吸收车身震动，提升开车时的平稳舒适感，大部分车的悬挂系统里都有它；2、当车辆颠簸时，减震器里的活塞会在金属筒里上下移动，这样减震器里的油就会反复通过狭窄的孔道从一个腔室流到另一个腔室。这时候孔壁和油之间的摩擦以及油分子内部的摩擦就会形成阻力，把车身震动产生的能量转化成热量，再通过油液和减震器外壳慢慢散到空气中；3、减震器的阻力大小会随车身和车轮震动速度变化，同时和油的粘稠度有关。对减震器用油的要求是温度变化时粘度别变太厉害；还要耐高温不汽化、抗氧化，对金属和橡胶零件不能有腐蚀性。

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这个最好去汽修店找师傅帮忙，你自己搞不定的。这活儿得3个人一起才能搞定。汽车上的减震器主要有三种类型：双向作用筒式、充气式和阻尼可调式。双向作用筒式减震器结构包括4个阀门、3个筒体、两个耳片、一个活塞连杆这些部件。

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建议去修车店处理，这事一个人弄不了，而且得用专业设备。减振器一般每10万公里检查一次，不同车型保养周期可能有小差别。买配件前一定要先确认自己车的具体型号和排量，别买错。可以查一下车上的保养手册。车上总共有四个减振器，前左、前右、后左、后右各一根。如果要换就得成对换，比如前轮或者后轮其中一边有问题，必须前后轮同侧的两根一起换。不然两边软硬不一致，车子跑起来会不平衡，容易让剩下的减振器也出问题。