+向他提问

F1发动机发展史可以这么看：首先，国际汽联（FIA）在2013年搞了个大动作，把之前的2.4升V8自然吸气发动机全换成了1.6升直列四缸涡轮增压发动机。新规是这样的——新车队必须用这新发动机，最大马力还是750匹，但转速上限从原来的18000转降到12000转，燃油喷射压力最高500巴。另外还加了油耗监控和动能回收系统（KERS），在保持动力的同时省油35%。再就是从2013年开始，每位车手一年只能用5台发动机，后来2014年后还得再减到4台。说回老发动机，之前的2.4升V8是从2006年开始用的，最高能转到18000转，马力也差不多750匹。而2006年以前更猛，用的是3.0升V10发动机，马力甚至冲到了接近1000匹。

+向他提问

F1赛道上的每一辆赛车，都搭载着一台超级心脏——发动机。从2014年开始，国际汽联（FIA）规定F1赛车的发动机必须是1600cc排量、气缸夹角90度的V6涡轮增压直喷引擎，这规矩一直沿用到现在。

+向他提问

发动机要改名叫动力单元，因为它的结构变得更复杂了。现在这个动力单元包含六个部分：内燃机（也就是咱们平时说的发动机）、涡轮增压器、动能回收系统（这个主要回收刹车时的能量）、热能回收系统（主要回收废气的热量）、能量存储装置（用来存回收的电能）和ECU（相当于汽车的大脑）。这六部分加在一起才组成了现在的动力单元，所以不能再简单用"发动机"来概括了。这些部件协同工作才能让赛车既快又省油。