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汽车下坡时挂一档完全不用担心伤发动机。用一档牵制车速特别管用，这样就不用老是踩刹车，避免刹车片过热导致刹车失灵。遇到长下坡要特别注意，千万别直接从高档位一下子降到一档，应该逐级往下降挡，不然发动机转速突然飙升分分钟会把机器搞坏。

开车时千万记着挡位要和转速、车速配合好。现在大部分车子的发动机都有个最省油的转速区间，只要保持在这个区间里开车，不仅驾驶感受更顺畅，还能省下不少油钱。说到发动机制动的原理，其实就是靠发动机压缩过程中产生的阻力，加上内部摩擦力以及进排气带来的阻力，这三个力共同作用形成对车轮的拖拽效果（这也是为什么手动挡车挂在挡位上能停在坡道不溜车的原因）。