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国四排放标准就是国家第四阶段的机动车污染物排放标准。说白了，就是汽车排出的废气里那些有害物质得控制住，比如HC（碳氢化合物）、NOx（氮氧化物）、CO（一氧化碳）、PM（颗粒物）这些。要达到这个标准，车企得用上更好的技术，比如优化三元催化器、加装二次空气喷射装置，或者给废气再循环系统装个冷却装置啥的。

对于已经开了一段时间的老车，国四标准的排放限值比新车标准宽松一些。不过相比老国三标准，限值还是严格了34%。北京这边，国四车刚买的时候是两年一检，现在有不少国四车开始每年都要年检了。年检时必须符合最新的排放限值，要是不达标就得修车保养，整改完通过才能过关。

另外最近还出了三个新标准，针对储油库、油罐车、加油站的油气回收。和原来的标准比，储油库处理油气的设备排放限值更严了，收紧了25%。加油站方面现在必须装在线监控和处理设备，这样油气回收效率能提高5%到10%，系统还能实时监测设备运行情况。

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国三和国四排放标准是参考欧洲的欧三、欧四标准制定的。相比国二，国三把汽车尾气里的污染物排放限值又降了30%，而国四则比国三再降60%。为了确保车在长期使用中都能达标，还特别加了对车载诊断系统（OBD）的要求，还有对老车排放的监管措施，保证车子在耐久性方面也能保持环保性能。

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根据北京市的规划，2013年开始对新增的机动车执行“国四排放标准”。简单说就是从2008年1月1日起，全市加油站统一供应符合国四标准的燃油。对应的国三标准就是比这更早的国家第三阶段排放标准。