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北京汽车的越野新款H5还行，主要亮点有三个：第一，继续用2.0T汽油和柴油发动机，汽油版最大马力190匹（140kW），柴油版150匹（110kW），扭矩分别是250牛米和320牛米，变速箱都是6速手动挡；第二，车架用的是非承载式车身，也就是带大梁的那种，四驱系统有TOD智能适时四驱和伊顿差速锁，走烂路应该没问题；第三，安全配置方面，全系标配了博世第九代ESP车身稳定系统、胎压监测、刹车辅助，还有前排预紧式安全带和后排三点式安全带。不过这车具体值不值得买，还得看个人需求和预算了。

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哈弗H5的方向盘用的是液压助力，比电子助力的车要沉一些，而且能明显感觉到路面的反馈，这也是硬派越野车的特点。这种设计开起来确实有扎实的操控感，不过停车打方向的时候有点费劲，女生开的话可能不太友好。方向盘圈数是一圈半多一点，比普通轿车多那么一丢丢，但用习惯了之后转向还挺精准的。跑高速的时候特别稳，开得放心，心里有底。

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哈弗H5的越野能力确实行，开的时候能明显感觉到地面情况，车子反应也快，操控起来很稳当。方向盘握着舒服，打方向的时候不会跑偏。不管是上高速还是在市区里开，超车变道都挺顺畅，人坐在里面很有安全感，视野也开阔得很。