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路面结构层主要包括三部分：1、路面结构层就是铺路用的各层材料，根据位置和作用，分为面层、基层和垫层。最新版的《公路沥青路面设计规范》说明路面结构层由面层、基层和底基层组成。之前的垫层现在被归到功能层或路基处理层里了；2、路面不仅要扛住车轮的碾压，还得经受风吹日晒雨淋等自然因素的考验。因为车轮压力和环境影响会随着深度逐渐减弱，所以；3、路面通常设计成多层结构。把质量好的材料放在受力大的上层，质量差点的材料放在受力小的下层。这样就在路基上面，用不同规格的材料依次铺垫层、基层和面层，形成完整的路面结构。

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1、面层：就是路面上最上面的那层，开车的时候直接接触轮胎的部分。它的作用主要是让路面平整不打滑，耐磨耐用，这样开车的时候才安全又舒服。2、基层：这层在面层下面，主要起支撑作用。得足够结实，扛得住车轮反复碾压，不能一压就变形或者碎掉。3、底基层（垫层）：主要解决路基的问题。比如防止地面沉降不均匀，或者下雨天排水不畅导致路基泡水损坏。在特别冷的地方还能防冻胀。如果从整个路面结构来看，最底下还有路基这一层，就是土和石头铺的基础部分。

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道路结构层分为两部分：面层和基层。面层就是直接铺在路面上的那层材料，比如大家常见的水泥路、柏油路，还有那种铺黑石子的路，或者用碎石铺完再浇点沥青的路。基层呢，就是土路基上面铺的那层支撑结构，位于面层下面，常见的有二灰基层、碎石基层、水淬渣三渣基层、石灰土基层、粉煤灰基层这些。另外，结构层里可能还会包含砾石砂隔离层这样的分隔层。