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汽车整流器现在还没发现什么大毛病，全是优点，具体说来：1、电机电路压力小了，没装整流器时，发电机发的电直接冲到电瓶里，马上被系统消耗掉，还给电瓶添麻烦。装了之后电能稳定供应，需求也跟着稳定，车上的用电负担自然就减轻了；2、点火更顺畅，引擎跑得更稳，曲轴、凸轮轴这些部件的传感器电源来自主继电器和电瓶。电流稳定后传感器能精准监测，让点火时机准确到位，以前点火不顺的问题就能解决；3、能省油，点火系统的高压电也是从电瓶来，喷油嘴开闭正常了肯定跟油耗有关。电流稳了喷油嘴就能正常工作，自然能达到省油效果。

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暂时没发现缺点，优点倒是挺明显的：1、开起来抖动少了，发动机更稳了；2、动力提升明显，起步、爬坡、加速这些环节都顺畅多了，开起来更带劲；3、车里的电器设备更稳定了，音响效果也更好，噪音少了，听歌更清晰了。

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这玩意儿真的挺靠谱的，到现在还没发现啥毛病，优点一大堆。车里的蓄电池（就是那种铅酸电池）是汽车唯一的电源，从车灯、空调、音响到电子打火这些玩意儿全靠它供电。这些电器都跟电池正负极是并联的，就像家里电器那样。不过每个电器的用电特性不同，比如有的耗电大有的小，或者工作方式不一样。当车启动后，这些电器同时用电池的电，因为各自用电习惯不同，最后电池输出的电压稳定性就会有差异。