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正时皮带要是断了，车根本打不着火。如果正时皮带断了，发动机会出现这些情况：1、皮带断后，曲轴靠惯性还能带着活塞上下动，但凸轮轴停了，气门就卡在最底下了；2、当活塞被曲轴带到最高点时，肯定和气门撞上。气门顶部有凸轮支撑着，纹丝不动，结果就是气门杆被撞弯，活塞顶被顶出坑，严重的话连缸盖都得换；3、遇到这种情况，发动机基本上得大修了。

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正时皮带断了，车子直接点不着火，更严重的是可能导致发动机内部的气门损坏，这可是大问题。所以一定要按照厂家建议的时间或里程来换正时皮带。一般来说，车子跑了6到10万公里左右，就要去换正时皮带和相关配件了，别等到出问题再后悔。

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绝对不能点火了，正时皮带一般6-8万公里就得换，具体换的时间或里程数最好看车上的保养手册。这玩意儿对发动机正常运转太重要了，皮带要是坏了，气门、点火系统全瘫痪，严重的话连气缸盖都可能报销。