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正时皮带的更换周期和注意事项整理给你：

1、不同品牌的车建议换皮带的里程不太一样，但大部分都是6万到8万公里就得换一次；

2、不是所有车都要定期换正时皮带，有些车改用正时链条了，这玩意儿能用一辈子不用换，不过有个缺点就是噪音大；

3、换不换皮带不能光看开了多少公里，还得看用了多久。如果车子才开了几千公里，但皮带用了3年以上，也得赶紧换；

4、装正时皮带必须按厂家规定来，要是装错或者用不对型号，皮带一断凸轮轴就带不动气门，气门和火花塞直接撞一起，发动机基本就废了；

5、换皮带一定要去4S店做，用原厂件最靠谱。虽然贵点但能避免大修，省心；

6、保养时如果4S店师傅说皮带上有裂纹，千万别凑合！这玩意儿出问题就是发动机大事故，修车费够买好几条新皮带了。

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皮带该换的时候大概就是开满六七年，或者车子跑了十万公里左右，这时候就得赶紧去换新的。注意事项有两点：第一，皮带要是断了，通常会先出现小裂纹，或者变得又硬又脆。要是这时候还不去维修，皮带就容易掉齿，接着发动机就会跳缸，严重的话直接就崩断了；第二，如果皮带断了，车子本身的惯性会让凸轮轴继续转，但没了皮带的配合，凸轮轴和相关部件就会各自乱转，活塞和气门的动作就不对得上，结果就是互相撞，最后活塞和气门都有可能被撞坏。

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通常来说，大部分车是开到6万到8万公里换正时皮带，也有能跑到8万到10万公里的。换的时候要注意这几点：第一，拧松曲轴皮带轮螺丝前，必须先用专业工具把飞轮锁住；第二，装新皮带时要特别注意对齐标记，比如1号缸点火的时候，凸轮轴齿轮上的记号得和油泵箱边缘的标记对齐；第三，曲轴皮带轮上的标志要和正时盖上的标志对齐。这些步骤千万不能马虎，否则容易引发发动机大问题。