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用清洗剂和燃油系统清洗设备给车保养的话，具体步骤是这样的：先把引擎启动，让它在怠速状态下运转到正常工作温度，然后关掉引擎。接下来分四步操作：

1. 找到离节气门最近的进气管位置，把进气管路拆开。然后把清洗剂罐子上的快速接头拧上去，另一头插进进气管里；

2. 重新启动引擎，调到高怠速状态。这时候把装清洗剂的罐子倒过来，快速接到管路上；

3. 让转速保持在1500转左右，这样清洗剂就能把进气系统里的积碳冲干净。结束后关掉引擎，把进气管重新装好；

4. 如果直接加到油箱里，一般一瓶能混60到80升汽油。建议每跑1到2万公里做一次这种清洗。

注意每个步骤要按顺序来，别跳步骤，不然效果可能打折扣。这活儿最好找个靠谱的维修店让专业人士操作，自己在家鼓捣容易搞错地方。要是进气管没接好导致漏气，发动机会出现抖动甚至启动不了，得不偿失。

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最直接有效的办法就是把进气管拆下来彻底洗一遍。不过现在很多人图方便，都用免拆清洗法——让发动机保持运转，把能燃烧的清洗剂打进去，这样也能在一定程度上清理积碳。不过进气管太长，不同位置温度不一样，积碳的硬度和状态也不一样，所以用一种清洗剂想彻底搞干净其实挺难的。

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在洗节气门的时候，因为各个进气管路长度不同，吸力会有差异，容易出现有的管路吸不到清洗液的情况。这时候需要踩油门反复调整转速来帮助分配清洗液。具体操作是先把转速提到中等（2000-3000转）保持1分钟，再继续拉高到3000-4000转保持1分钟，接着降到1500-2000转保持1分钟，这样循环操作直到把清洗液用完。