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进气系统主要由这些部件组成：1、普通进气系统包括空气滤清器（也就是空气过滤器）、空气流量计（监测空气量）、进气压力传感器（测进气压力）、节气门体（控制进气量）、附加空气阀（辅助调节进气）、怠速控制阀（控制怠速时进气）、谐振腔（稳定进气流）、动力腔（提升动力时用）、进气歧管（分配空气到气缸）等；2、带增压的发动机（比如涡轮增压、电子涡轮增压、机械增压）会多出这些：空气滤清器和进气管、增压器（强制进气）、中冷器（降温）、谐振腔（部分车没有，用来提升进气效率）、空气流量传感器（MAF）或进气压力传感器（MAP）加进气温度传感器（测温度）、电子节气门总成（电控进气）、进气歧管总成；3、自然吸气发动机（没增压的）就少了增压器和中冷器，但其他部件类似：空气滤清器和进气管、谐振腔（部分车没有）、空气流量传感器（MAF）或进气压力传感器（MAP）加温度传感器、电子节气门总成、进气歧管总成等。

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进气系统主要包括空气滤芯、空气流量计、进气压力感应器、节气门总成、辅助空气阀、怠速调节阀、谐振腔、动力腔和进气管这些部件。它的主要任务就是给发动机供应干净、干燥、充足且稳定的空气，确保发动机能正常工作。要是空气里有沙子灰尘啥的跑进发动机里，就会加速机械磨损，影响发动机寿命。另外这个系统还有降噪作用，进气噪音不仅影响车外的路噪，还会让车厢里更吵，直接影响乘车体验。进气系统设计得好不好直接关系到发动机的动力表现和噪音控制，进而决定整车的舒适性。合理设计消音部件能降低各部件的噪音，最终提升整车的NVH性能（也就是噪音、振动和舒适度）。

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进气系统主要包括空气滤清器、空气流量计、进气压力传感器、节气门体、附加空气阀、怠速控制阀、谐振腔、动力腔、进气歧管这些部件。发动机工作时，驾驶员踩油门踏板控制节气门开度，通过调整进气量来调节发动机的转速。空气进入发动机后先经过空气滤清器过滤掉灰尘和杂物，接着流过空气流量计，再通过节气门通道进入动力腔，最后由进气歧管分配到各个气缸里。当发动机冷启动处于怠速状态时，部分空气会通过附加空气阀或怠速控制阀绕过节气门直接进入气缸。