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离合器总泵漏油的常见原因有两个：一是助力泵老化导致密封不严，二是主气囊气压不足。这两个问题会导致踩离合时分离不彻底或者特别费力。具体来说：

1. 离合器总泵正常能用个6万公里左右，不过手动挡车型的总泵寿命和驾驶习惯关系特别大；

2. 用的时候要注意：开车时脚别总搁在离合踏板上，起步时要找准半联动点，别老是低挡高速跑；

3. 自动挡车也要注意，别猛踩油门。离合片的寿命其实和刹车片差不多，没有固定的使用期限，具体能用多久要看你怎么开、路况好不好、载重多少，开得温柔磨损就慢寿命就长，老磨就坏得快。

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密封不好或者气压不足都会让离合器漏油。离合器总泵就是那个装在离合器踏板上，通过油管和离合器助力器连着的部件，它的主要功能是把踏板踩下去的行程信息传递给助力器，让离合器能顺利分开。这个总泵一般能用两到六年或者六万公里左右，不过具体寿命得看开车习惯。离合器总泵跟离合器片、刹车片的寿命直接挂钩，要是经常半离合或者操作不规范，总泵就更容易坏，寿命会大大缩短。

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密封性不好是主因。离合器总泵的寿命其实没有统一标准，主要看车主的驾驶习惯。经常踩离合、老空挡滑行的话，用不了多久就得换，一般六万公里左右就得考虑换了。开车时踩下离合踏板，推杆就会顶着总泵活塞让油压升高，通过油管传到分泵，然后分泵拉杆被顶出来，带动分离叉往前推分离轴承；松开踏板后液压解除，分离叉在回位弹簧的拉力下慢慢回到原位，这时候离合器就又恢复正常了。