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水温传感器坏了，电子扇不转的原因主要有三点：

1、风扇的主要功能是给发动机散热。传感器坏了的话，电脑收不到温度数据，自然没法控制风扇启动；

2、水温传感器装在发动机冷却液出水管上。它的核心部件是热敏电阻，阻值范围在275到6500欧姆之间。温度越低电阻越大，温度越高电阻越小。比如水温低时电阻能到几千欧，温度升高后电阻就降到几百欧，这样就能测出发动机水温；

3、传感器的工作原理是通过电阻变化改变电流大小，进而带动水温表指针移动。这种电阻变化间接让驾驶员看到发动机的温度情况。如果传感器坏了，这个信号传递链路就断了，风扇自然不会运转。

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热敏电阻式水温表的工作原理其实挺简单的，主要就是两个部件：热敏电阻传感器和双金属片。就像图1画的那样，这两个家伙是串联在一起的。传感器装在发动机水道里泡着水，负责感知水温高低。当水凉的时候，传感器的电阻值特别高，整个回路里的电流就变小，这时候双金属片那边的电热丝发的热量也少，金属片稍微弯那么一丁点，仪表盘上的指针就停在低温区（C区）。反过来，如果水温升高了，传感器的电阻就变小，电流一下子大起来，电热丝发热猛增，双金属片被烫得弯得厉害，指针自然就跑向高温区（H区）了。

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容器里的水位传感器会把水位高低的数据传给控制器，控制器里的电脑把实际水位和设定的水位数值一对比，算出差多少，再根据差值大小给进水阀门发指令，让它开大点、关小点，这样就能让水位稳定在目标位置。等水加到设定量了，温度控制那部分的电脑就会让供热阀门打开，开始给水加热。等到温度计显示到设定温度，控制器马上让供热阀门关掉，停止加热，转为保温模式。

特别要注意的是，程序里必须设置一个安全机制：如果水位没达到安全标准，供热阀门绝对不能打开。这样既不会浪费热量，也能防止意外事故的发生。