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换减震器的步骤来啦！首先把四个轮子的螺丝按对角线顺序松一松，别全拆了。然后用举升机把车顶起来，离地一点点就行，够操作就行。接着用套筒把轮子螺丝全拧下来，把轮子卸了。注意不同车型可能得先拆制动分泵（大众Polo不用拆），然后拆开支臂螺丝，松开弹簧支杆臂的螺母。这时候要用卡钳千斤顶顶住减震臂，打开引擎盖松开上面车身的固定螺丝（别全松了）。顶起减震臂，让减震器下端脱离前桥，慢慢抽出来。等弹簧彻底回缩后，再把上面的螺丝全松开取下减震器。取下来后要用减震弹簧拆装器固定弹簧，防止拆螺丝时弹簧蹦出去。建议两个人配合，一个扶着，一个拧螺丝。拆的时候把坏的零件和橡胶罩换掉，弹簧没大问题就不用换。组装时记得抹润滑脂。装新减震器时先别拧紧，固定住别掉下来。用卡钳千斤顶顶着减震臂抬起来，让下端卡到前桥位置，把螺丝固定好，再把弹簧支杆臂的螺母拧紧。最后把上面的车身螺丝拧紧。剩下三个减震器重复同样步骤。全部装完后把轮子装回去，按对角线顺序先拧螺丝但别拧死，放下车再用扳手彻底拧紧。记得四个轮子都要这样操作一遍。

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减震器拆卸的步骤是这样的：

1. 先把最上面的螺丝帽拧下来，抽出里面的减震弹簧。然后找个12号螺丝杆加长一下（要是长度够了就不用改），把螺丝杆方头那头塞进减震器里顶到最底部；

2. 把减震器倒过来固定住，卸掉底端的六角螺丝，把内外筒分开。接着用螺丝刀把外筒顶端的皮封撬下来，取下里面的卡簧，最后把旧油封换掉；

3. 组装的时候要先加减震油，油量大概压到内筒最低位置时，加到离筒顶还有10厘米左右就行。最后拉出内筒，拧紧顶端的螺丝，装回车上去就行了。

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换减震器这事挺麻烦的，得用专门的工具夹住减震器，还得拆螺丝用专用工具。要是减震器坏了，建议直接去修理厂让师傅处理。减震器主要是用来吸收车辆颠簸时的震动，让车身晃动快点消失，这样开车才会舒服平稳。现在大多数车用的都是双向作用筒式减震器，这种设计能同时处理压缩和回弹时的震动。