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前轮前束调整必须得用专业设备，自己在家搞不了：1、调前束得用专业四轮定位仪，一般去汽修店做，自己没有设备的话根本没法调；2、要是前束调太正了，轮胎外侧容易出现类似外倾角过大导致的磨损，胎面会形成羽毛状纹路，用手从内侧往外摸，胎纹边缘会有扎手的感觉；3、如果前束调太负了，轮胎内侧会出现类似外倾角过小的磨损，胎面同样是羽毛状，但这次是从外侧往里摸，胎纹边缘也会有扎手的刺。

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这个可以通过调整横拉杆的长短来搞定。具体操作是：先把横拉杆上固定用的螺母拧松，然后分别转动左右两边的横拉杆，调节它们的长度，就能把前束数值调到你想要的数值了。

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前轮前束这事儿一般得去有四轮定位服务的店里调整，价格挺便宜的。正常情况下，前轮前束值大概在0到12毫米之间。现在大多数车的前轮外倾角都设计得越来越小，甚至有些都调成了负值，这时候对应的前轮前束也需要相应地减小，甚至也要用负值来匹配。