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轮胎该换的时候别拖，最好别超过3年。为啥呢？听我给你掰扯掰扯：

1、路况不同，磨损程度差老大远。比如天天在坑洼路上颠簸和跑高速，轮胎损耗完全不是一个量级；

2、开得多快也影响大。飙高架经常120码的车，轮胎容易高温变形，寿命自然打折；

3、拉货载人区别也大。经常拉重物的车，轮胎就像扛大米的苦力，肯定比代步用的车伤得快；

4、保养细节不能忘。定期做四轮定位的车主最聪明，这样轮胎才不会出现偏磨，不然轮胎歪着跑，用不了多久就成"月牙脸"了；

5、轮胎品牌和花纹有讲究。同品牌里那些主打耐磨的经济款，寿命能比舒适静音的高端款多活好几年。不同牌子之间差距更大，有的牌子就是能让你省下换胎钱。

总之轮胎老化是时间问题，光看里程数容易踩坑，时间到了该换就换，别心疼那点钱。

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轮胎的使用年限一般别超过3年，跑的里程也别超6万公里。虽然稍微超个一两年或者多跑点路问题不大，但到了冬天冷得发硬或者夏天雨天湿滑的时候，轮胎抓地力和转弯稳定性就会明显不够用了。平时多留意轮胎侧面：随着橡胶慢慢老化，侧壁上会出现很多细纹。

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汽车轮胎正常使用的话，胎纹磨到1.5毫米以下就必须换新的了。价格方面要看轮胎型号、品牌、尺寸这些因素，举个例子，同样是18寸轮毂的轮胎，朝阳牌的可能四五百一条，米其林的就要八九百甚至上千，差价挺大的。