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离合半联动的控制技巧：

1. 起步用一挡的时候，如果车速还没到最低挡位对应的速度，可以用半联动短时间控制车速；

2. 用半联动时要按“半联动—分离—半联动—分离”的节奏操作，这样能让离合器片有时间散热，考试时也不容易因为速度问题被判定“中途停车”；

3. 坡道起步时，离合器一抬到联动点就别再往上抬了（再抬的话发动机就熄火了），也别踩下去（踩下去松手刹车子会往后溜），这时候直接松刹车，车子就能走起来（如果车子不动，可以稍微再抬一点离合），车子起步后必须等往前走了5米以上才能慢慢完全松开离合踏板，否则发动机还是会熄火。

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半离合其实说的就是半联动。半联动怎么控制呢？简单说，半联动就是让离合器处于动力没完全接上的状态。掌握了这技巧，起步才能不熄火不抖动。松离合踏板的时候有个口诀：快一慢一停一慢一快。具体来说就是：开始松的时候前面空着那截可以快点抬；快到离合器开始接触那个点的时候要慢；到了半联动状态稍微停一下；接着继续慢抬，等车子完全顺了再快点松完剩下的空行程。这五步记清楚了，起步就稳了。

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用左脚后跟当支点，前脚掌踩在离合踏板上，通过脚踝和膝盖的弯曲来压或者抬。这种方法最厉害的地方就是能精确控制，特别适合新手找半联动的感觉。考试时控制车速和起步，这样踩离合比较安全。抬离合的时候，脚后跟可以往后挪一点，避免踏板顶到脚心，不然容易控制不住，一不小心就会熄火。还有一种方法是脚跟悬空，用大腿的力量“蹬”离合踏板。