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你可以通过这三个信号来判断离合半联动状态：第一，发动机会突然变安静，转速表指针明显往下掉；第二，车子开始发抖，车头还有往前窜的迹象，一旦到半联动位置，发动机的动力和震动会直接传到车厢和挡把上，人坐在里面能明显感觉到车厢在共振和抖动；第三，踩离合的时候脚底会有轻微的“顶脚”感，当到达半联动点时，离合踏板的阻力会突然变大，就像有东西托着脚心一样。

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半联动状态就是说开车时离合器没有完全踩到底也没完全松开，处于中间状态。这时候离合器片和压盘之间有点打滑，能稍微传递动力但又不会太猛。主要用于起步、转弯或者跟车距离比较近的时候，让动力输出更柔和。这种状态下，离合器片和压盘之间的摩擦力比完全结合的时候要小一些。

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汽车刚起步的时候，得保持半联动状态，这样车子才能稳住不熄火。你挂一挡之前必须踩住离合器，这时候变速箱里的输入轴（一轴）和发动机的动力是断开的。等用同步器挂进一挡后，输入轴这时候也会跟着停下来不动了。