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2019款福特猛禽试驾体验：

1、这车共有四种颜色可选——橙、黑、白、蓝。外黑和外橙的车能选橙色内饰，外白和外蓝的车则配银色金属质感内饰，橙色内饰也可以考虑；

2、从外观来看，黑色猛禽最拉风，轮毂17英寸正合适，搭配35英寸百路驰全地形胎。这轮胎和普通胎外观差不多，胎纹也一样，但性能完全不一样；

3、普通轮胎有个大问题：遇到泥地或雪地就容易打滑。而新款全地形胎通过调整胎壁厚度和胎面角度，能适应各种路况和季节，不过胎噪会大一些。

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在车外听的话，Raptor的动静就像台坏了的卡车，但一坐进驾驶舱，噪音反而没那么刺耳，反而挺正常的。车窗上能多加几个小把手会更方便。方向盘手感不错，就是有点大，要是能再小点会更顺手。内饰变化挺大的。座椅是定制款，还加了越野车那种减震效果。驾驶舱空间宽敞，橙黑配色特别扎眼；中间橙色的车标一亮起，就知道车子要开始运作了。

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车里有些辅助开关，装两个排灯啥的就省事儿多了。Raptor用的是福特5.4升V8发动机，三气门SOHC结构，最大马力320匹，扭矩能到390磅英尺。不过这车自重5863磅，要是想再提动力，得费不少劲儿。原厂这台5.4升V8其实挺能打的。今年年底要出新款6.2升V8了，马力直接冲到400匹，扭矩也是400磅英尺，整体性能更猛了。

这车本来就是冲着沙漠越野设计的，各种测试下来在沙地里表现确实牛掰。不过要是能再适应更多地形，比如岩石路或者泥地啥的，估计会更受欢迎。但这些还得等实际验证才知道效果。