+向他提问

加95号油对锐志来说最合适。以前用97号，现在油品没以前好了，所以95号是备选。具体来说：1、别给锐志加92号油，容易伤发动机。因为它的V6发动机压缩比高，92号油还没到该燃烧的压缩程度，就提前点火了。这就像自行车链条高速转着突然反向扭一下，长期这样气缸肯定受不了。2、锐志是后驱车，跟皇冠一样用的是前置发动机后轮驱动的布局，变速箱是6AT手自一体。这种组合让车子既提速快又省油，开起来更有驾驶感。3、锐志的性能很强，有2.5和3.0排量可选。虽然排量小，但2.5L发动机的动力能赶上3.0L的。油耗方面，两个排量在匀速跑的时候都只要6.1L，排放也够环保。关键是动力足、扭矩大，开着爽还不费油，各方面都做到了同级顶尖水平。

+向他提问

锐志有两款发动机可选，分别是丰田的5GR-FE和3GR-FE这两款V6全铝发动机。这两款发动机都用了双顶置凸轮轴（DOHC）和双VVT-i技术。简单说，丰田的VVT-i系统就像给气门开闭时间装了个智能调节器，虽然不能调整气门开合幅度，但能根据工况随时改变气门开启时刻。比如车子从低速切换到高速时，电脑会控制机油推动进气凸轮轴齿轮里的小涡轮旋转，让凸轮轴最多偏转60度，这样进气门的开闭时间就被调整了。而双VVT-i就是同时给进气门和排气门都装了这个智能调节器，比只调节进气门的单VVT-i更先进。注意，如果发动机参数里没特别说明是Dual VVT-i，那大概率只是调节进气门的单系统。

+向他提问

锐志其实就是国产版的MARK X，名字翻译自德语“REIZ”，意思是“魅力”和“刺激”。丰田这么命名，主要是想贴合当时目标用户的喜好。国产后的锐志和日本原版一样有2.5L和3.0L两种发动机，但有个大改动——全系都改成前轮驱动了，四驱版本直接砍掉了。

虽然锐志是照搬日本MARK X的设计，但因为国内的法规、油品等问题，国产版阉割了原版标配的红外夜视功能。发动机技术也做了调整，放弃了当时最先进的缸内直喷，改用丰田自家的双VVT-I技术。虽然这套技术表现还不错，但对比国外带缸内直喷的版本，动力和油耗还是稍微差点意思。