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发动机怠速忽高忽低还亮故障灯，大概率是怠速控制系统出问题了。现在给你掰扯清楚原因：

电喷车的怠速本来是靠ECU控制的怠速电机来调节的。ECU会根据发动机转速、水温、节气门开度、空调开关这些信号，算好后调整怠速电机。比如怠速转速比设定值低的时候，ECU会让怠速电机打开旁通气道或者直接把节气门开大，这样进气量多了，转速就上来了。要是转速比设定值高的时候，ECU就让怠速电机关小旁通道，减少进气量，让转速降下来。

但问题就出在这些部件容易脏。比如怠速电机被油泥堵住了，转不动了，或者节气门关不严实，ECU就没办法精准控制怠速了。这时候就会出现转速忽高忽低，仪表盘上的发动机故障灯也会亮起来。

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发动机抖得厉害是车常见的问题。虽然现在大部分家用车都有故障自检功能，但有时候车子明明有问题，自检系统却显示一切正常或报了不相关的故障码。这种情况通常是由于ECU（发动机控制单元）管不到的部件出问题了，或者老式机械故障导致的。