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现代菲斯塔这车口碑一般，为啥呢？先说外观，确实挺好看的，前脸那大嘴式格栅看着像龙鳞，配上细长的LED大灯，整个前脸攻击性十足，视觉冲击力很强。不过内饰就拉胯了，在同价位车里算不上差，但和运动感爆棚的外观完全不搭调，做工粗糙得很。更槽心的是质量问题，好多车主吐槽发动机故障灯老亮，怠速时车身抖得厉害，刹车和发动机毛病也不少。这些毛病早年间朗动就出现过，到现在都没彻底解决，看来菲斯塔就是个“绣花枕头”，光顾着整外观，内部零件跟老款一样，毛病还是那么多。

为了验证性能，我们把菲斯塔底盘拆了。前悬架用的是麦弗逊结构，这在汽车界很常见，从面包车到超跑都在用，结构简单成本低，能省出更多车内空间。不过菲斯塔在半轴前头加了防倾杆和连杆，这样开起来操控性还不错。

后悬架是E型多连杆，三根横臂加一根纵臂，副车架和拉杆都是钢的，下摆臂用橡胶衬套连着副车架，能过滤细碎颠簸，提升坐着的舒适度。但拆完底盘发现，这车真像车主说的那样，15万价位表现太一般了。光靠颜值吸引人，长期来看肯定不行啊。

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现代菲斯塔的口碑挺不错；全系车型看下来，你会发现它继承了韩系车配置丰富的传统，所以几乎每款车都挺划算。但站在买A级家轿的消费者角度，要是想花少钱办大事，小仓觉得1.6T运动版最值得入手。从动力来说，1.4T和1.6T差距挺大的，所以推荐范围基本就在1.6T车型里。而运动版作为低配版，在配置上已经够用又均衡，性价比特别高。

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现代菲斯塔的口碑挺不错的。先说说配置，入门款是11.98万的1.4T舒适版，配置已经很厚道了。具体有啥？省油的自动启停、前后气囊、倒车雷达 影像、车身稳定系统、胎压监测、后视影像、自动大灯、电子手刹、10.25英寸中控屏、6个扬声器这些。对比下同价位的合资车，人家还在用手机支架凑合，这车直接给块大屏，简直不要脸地良心！不过作为丐版，像全景天窗、真皮座椅这些舒适性配置确实没给，适合那些看上菲斯塔高颜值但预算不多的朋友。