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路虎神行者1代其实挺不错的，属于比较实在的车型。首先，这车是路虎家的SUV，用的是他们独有的全地形反馈系统。这个配置在同级别车里算比较高大上的，挺有优势的。其次，这个全地形系统能自动调节车子的电子控制和牵引辅助，用起来挺省心的。再者，神行者在路虎家族里算是年轻活力的代表，虽然出身英国贵族血统，但设计更贴近现代生活，主要任务就是让路虎品牌跟上时尚潮流。最后，和路虎其他车型不同，这车推出的时候就是瞄准了城市SUV市场，专门满足大家在城里开的需求。

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路虎神行者虽然是路虎家族里最小的兄弟，定位城市小型SUV，但人家底子可是纯正的越野血统。车宽两米多，车高接近1.8米，开出去比普通轿车显得又高又壮，上路回头率绝对高，车主开起来那叫一个有面子。前脸设计借鉴了揽胜的元素，车身线条饱满流畅一直延伸到车尾，原本在后保险杠下面的尾灯被挪到了两侧。最绝的是高位刹车灯和备胎罩合二为一，这设计成了这款车的标志性亮点。

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自由陆地（Freelander）用的是2.5升V6发动机，搭配5速自动变速箱。厂家给出的数据是：最大马力177匹，转速到6250转才能爆发；最大扭矩24.5公斤米，得拉到4000转才有。最高能飙到182公里每小时，零百加速需要10.1秒。不过缺点就是起步时的噪音有点明显。

这车车身小巧，开起来特别灵活。方向盘打方向一点虚位都没有，路感反馈挺直接的，转弯半径只有11.6米，这在城市里拐弯掉头特别方便。变速箱换挡挺平顺，基本察觉不到顿挫，悄无声息就把挡位切换好了。