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新款路虎发现神行主要升级了以下几点：1、全系用的是2.0T发动机，最大功率147kw，变速箱配9AT手自一体。这车是奇瑞和捷豹路虎在国内组装的，虽然和进口版比稍微减配了点配置，但价格便宜了不少，性价比还是可以的。2、配置方面有几个亮点。首先是全景天窗，从前到后一整块，虽然实际用处可能没那么大，但现在的车好像没天窗都不好意思说自己是SUV，路虎发现神行自然不会落下这个潮流。3、还有那个旋钮换挡，启动车子的时候旋钮会慢慢升起，仪式感满满，这种设计现在被很多品牌模仿了。另外就是路虎独有的全地形反馈系统，这个系统一开，发现神行的越野能力直接碾压同级别对手。4、光说数据的话，213mm的离地间隙，25度接近角和30度离去角，这些参数都说明它在烂路上的通过性确实很强。

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路虎发现神行这车优点和缺点都挺明显的。先说优点：外观看着挺时尚，内饰做工也精细，底盘扎实开起来稳，越野能力确实强，空间更是大得离谱，后备箱能装得下整个超市购物车那种。不过缺点也不少，油耗高得吓人，跑高速都心疼，原厂没行李架得自己加装，而且动力感觉差点意思。

外观设计特别吸睛，开出去回头率超高，既有硬派越野的霸气，细节处理又很精致。内饰方面简洁大气，用料扎实摸着有质感，座椅坐着舒服，长途开也不累。空间表现是真绝了，后排能翘腿，后备箱放倒座椅后直接变搬家神器。配置也不差，无钥匙进入、全景天窗、定速巡航这些实用功能都有，底盘和车身结构看着就靠谱，开起来也让人放心。越野能力嘛，虽然开起来轻巧好操控，但别以为它软，实际过沟沟坎坎完全不在话下。

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路虎发现神行这车确实挺靠谱的。它用的是横置发动机的四驱系统，核心部件是瀚德第五代多片离合差速器。不过路虎引以为傲的全地形反馈系统在这车上做了简化，只有四种模式：普通模式、草地/碎石/雪地（适合湿滑路面）、泥地/车辙（应对复杂路况）和沙地模式。不过要注意的是，这车没有配备低速四驱的扭矩放大的功能。