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新指南者的四驱系统测评：

1、顶配版的四驱系统确实挺能打，带低速四驱和四驱锁死功能，算是挺硬核的配置；

2、老款只能锁死四驱，没低速四驱功能，国外版本倒是标配或者能选装；

3、这次广汽菲克还算良心，比国产自由光厚道。之前进口自由光高配是有低速四驱的，结果国产后直接砍掉了，这波操作确实不地道。

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[content]全时四驱挺实用的，就是车子从头到尾四个轮子一直都在发力。这种驱动方式在复杂路况下表现不错，开起来也稳，但有个缺点——它不会根据地面情况自动调整动力分配，所以油耗比较高，长期用下来油钱压力挺大的。

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指南者高性能版其实也就是个带点野性的城市SUV，底盘结构还是走的公路路线，离真正的越野车差得远。玩越野的硬核玩家肯定只会冲着牧马人这种硬派车型去的。日常家用的话，直接选个带涡轮的家用轿车更划算，价格低、油耗低，偶尔遇到烂路也能对付过去。