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奔驰A200全系都是四缸车。国产三厢版的A级全系都没用三缸机，清一色标配四缸发动机。具体来说，三厢版本总共搭载过三套动力系统：低功版1.3T、高功版1.3T，还有2.0T涡轮增压发动机。

先说低功率的1.3T发动机，最大能输出136匹马力，扭矩峰值达到200牛·米。它的发力点挺靠前的，5500转就能达到最大功率，1460-4000转这个宽泛区间都能输出最大扭矩。技术方面不仅用上了缸内直喷，整个缸体还采用了铝合金材质，轻量化这块做得不错。

高功率版本的1.3T就更带劲了，163匹马力加上250牛·米的扭矩数据。虽然最大功率同样在5500转爆发，但扭矩平台往后延了点，从1620转才开始介入，一直持续到4000转。和低功版一样，这台发动机也用着直喷技术和全铝缸体，技术路线保持一致。

顶配的2.0T机型才是真家伙，190匹的最大马力和300牛·米扭矩可不是吃素的。爆发点稍微靠后些，6100转才能榨出全部功率，不过1600-4000转的扭矩平原照样实用。同样的直喷技术配上铝合金缸体，这套组合拳在保证性能的同时，散热和轻量化也都照顾到了。