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华晨中华骏捷FRV：1、这车前脸用了华晨标志性的双肾进气格栅，但整个车身设计还是找的乔治亚罗工作室操刀，和华晨之前几款车一脉相承。造型上能看到骏捷的时尚感和酷宝的活泼元素混在一起，开出去看着挺有活力；2、大灯造型跟骏捷差不多，不过变得更细长，配上运动感十足的黑底设计，眼神贼精神。车头线条比骏捷圆润了不少，显得更灵动，不过进气格栅用的是蜂窝状设计比较少见，大灯旁边缝隙有点宽，工艺上还有优化空间；3、侧面看这车明显能看到宝马1系的影子，角度调了调但设计语言差不多。就是做工比宝马差远了，宝马1系侧面线条犀利，这车显得有点圆润饱满。不过腰线往上提的设计弥补了这点，整体看着不臃肿。华晨最近几款车尾部都设计得挺好看的，FRV也不例外。倒车雷达还是全系标配，加上7万多就能落地，这价格买个大师设计的小车，性价比确实高。

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华晨骏捷FRV其实是当年为了延续骏捷的名气，专门给两厢车市场打的第一枪。这车不管是外形还是配置，在当时都挺能打的。虽然有人吐槽它的做工用料可能不够讲究，但想想才7万块，也不能太挑三拣四了。现在买车的人早就不是单纯要个代步工具了，颜值高、配置全才能吸引人。骏捷FRV正好满足日常需求，加上看着带劲的造型和够用的配置，7万左右就能拿下，对刚工作的年轻人来说确实挺划算。这车最大的亮点就是性价比高，直接在紧凑型两厢车领域杀出了一条血路，成了个狠角色。

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这车的发动机舱设计很紧凑，看起来也挺规整，能给人一种物有所值的感觉。里面装的是1.6升单顶置凸轮轴发动机，能输出74.2千瓦的功率。实际开的时候动力输出挺平顺的，日常加速够用，就是没有那种突然爆发的冲劲。对于买菜代步的小车来说，这种动力表现完全够用，尤其适合北京这种天天堵车的城市。不过要说年轻人追求那种推背感，可能还是差点意思。