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江淮骏铃自卸车：1、骏铃是江淮轻卡的基础车型，也是江淮轻卡的中坚力量，定位主要做中短途城市之间的物流运输；2、江淮轻卡是江淮商用车最核心的业务板块，也是江淮汽车发展的根基。从1968年第一辆2.5吨江淮载重汽车下线开始，江淮轻卡发展了四十多年，总销量突破百万辆，每一代产品几乎都引领着国内轻卡行业的潮流；3、2010年12月，代表当时国内轻卡最高水平的江淮第四代帅铃Ⅲ车型投产，标志着江淮轻卡进入后百万辆时代。骏铃作为江淮铃系列里的明星产品，现在在广东市场特别受欢迎。2002年，为了满足个体户运输需求，江淮推出了骏铃中体轻卡，专门瞄准中短途物流市场；4、江淮骏铃作为王牌车型，是行业内最早在两吨级轻卡上用上气刹车技术的车型，加上符合当时物流市场需求的中等车身设计，骏铃一上市就受到用户追捧，当年江淮轻卡销量暴涨近八成。

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这车是国内2吨级车型里的中高端产品，最大的亮点是用了江淮去年新出的豪特（HUT）808驾驶室。相比老款骏铃，这车在外观设计、车门锁、保险杠、前脸罩、洗车喷水器、雨刮器这些地方都做了升级，整体看起来更流畅时尚，内饰设计也更符合人体工学，用起来更顺手。驾驶室外宽1999毫米，能并排坐三个人，是同级别里空间最大的，竞争优势挺明显。驾驶室还有个独创的三点式锁止翻转结构，前翻起来特别省力；车门能开到30度、60度、90度，满足不同开合角度的需求；前后都能开的天窗设计，随时换气保持空气清新，还能减少开长途累得发慌的情况。

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江淮轻卡的负责人说他们这辆车完全符合国家的各种法规，买回家上牌跑运输啥的都没问题。技术方面，前后都加了减震器，开起来很稳当，油箱也比以前大了不少，能多跑几公里不用老加油。24伏电瓶配上96匹的发动机，动力够用，拉货啥的完全不用担心。

安全措施也很到位，车厢两边和后面都焊了防护栏，驾驶室的骨架是机器人焊接的，焊点均匀结实，说是同价位里最安全的那种驾驶室。