+向他提问

马自达昂克赛拉体验分享：1、颜值绝对能打，路上回头率挺高。现在紧凑型家轿都在从老气横秋往个性张扬的方向变，特别是之前一直走低调路线的日系车。不过虽然它们现在也玩起运动时尚风，但昂克赛拉的吸睛能力总比别人高出一截；2、内饰跟外观比差点意思，但用料做工进步明显，弥补了配置上的短板。红色缝线加全黑配色的运动感拉满，顶配车型配置也够齐全，比同事之前试的1.5L顶配多出抬头显示和换挡拨片，其他配置完全一样；3、轴距2700mm和轩逸一个水平，但实际坐进去空间感居然不输给轴距短了49mm的速腾，这点挺让人意外。虽然最终空间表现可能不会让所有人都满意，但马自达还是有心的——毕竟这车定位运动款，空间本来就不能指望太夸张，但他们还是把轴距加长了，尽量提升后排舒适性。

+向他提问

马自达阿特兹的底盘调校偏硬，但开起来并不会硌得人难受，反而挺能照顾乘客舒适感，路上的小坑小坎都能处理得当。动力来得平顺，加速是循序渐进的，那种一脚油门窜出去的激进感在它身上找不着。简单说，这车开起来顺手，新手尤其是女司机也能轻松驾驭，特别适合刚拿驾照的新手。不过呢，开它也不会让你觉得肾上腺素飙升，就是踏踏实实完成日常代步任务的靠谱选手。

+向他提问

昂克赛拉有1.5L和2.0L两种排量的创驰蓝天发动机。单看这2.0L版本，发动机参数在同级别里算不错的，4000转就能爆发出202牛米的最大扭矩，比福克斯的2.0L来得更早，而且车体还比福克斯轻。变速箱用的是6AT，支持手动模式，但没搞S挡运动模式，听起来可能有点拉胯——毕竟主打运动的车连运动挡都没有，不过实际开下来会让你意想不到的惊喜。