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汽车的接近角和离去角是啥意思？简单来说：

1、接近角就是车头最前端到前轮之间的角度。想象一下，当你要开上一个陡坡或者渡船的时候，车头会不会蹭到地面？这个角度越大，车头就越不容易卡住，越野能力就越强；

2、离去角是车尾最后端到后轮之间的角度。当你从一个陡坡或者坑洼地开下来时，车尾会不会被卡住？这个角度越大，车尾就越能顺利通过障碍，不容易被卡住；

3、接近角主要管上坡时车头会不会卡，而离去角主要管下坡时车尾会不会卡。比如下坡时，前轮已经到平地了，但后轮还在坡上，这时候后保险杠会不会被坡顶刮住，就看离去角够不够大。角度越大，就越能从更陡的坡上安全下来。

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接近角就是车辆前轮外侧和地面之间能形成的最大角度。想象一下，当你开到一个坡道时，前轮外侧和地面之间有个斜面，这个斜面和地面的夹角就是接近角。而且车头前面的任何固定部件，比如保险杠，都不能低于这个斜面。

离去角则是车辆后轮外侧和车尾最低点与地面形成的夹角。当车辆后轮离开坡道时，这个角度决定了车尾会不会磕到地面。

接近角和离去角越大，车子越能轻松跨过障碍物或通过陡坡。因为车子爬坡时，实际能爬的最大坡度不会超过接近角的角度；下坡时，能下的最大坡度也不会超过离去角。换句话说，这两个角度直接限制了车子的通过能力。所以越野车为了应对复杂地形，通常会设计得比城市SUV有更大的接近角和离去角。

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接近角就是说，把车装满人和行李停好不动，从车头最前面那点往下画一条线到前轮，这条线和地面形成的夹角。具体来说，这个角得是水平面和刚能碰到前轮外侧的平面之间最大的那个角度。而且前轮前面车上的所有硬质部件，比如保险杠、前杠啥的，都不能在这个平面以下。接近角越大，车就越不容易在上下船或者跑烂路时撞头，车子的通过性就越好。

离去角呢，是让车满载停在平整地面上，从后轮外侧画出的平面和水平面之间最大的锐角。这个角度必须确保车尾的保险杠或其他固定部件都在这个夹角的上面。像一些能升降底盘的车型，因为车身高度能调，所以接近角的具体数值会随着底盘高低变化，不是固定不变的。