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上汽大众朗逸自打卖到现在，一直卖得挺火。其实这车在国外根本没影儿，但国内口碑就是好，三大件（发动机变速箱底盘）特别靠谱，开个几年没问题。底盘调校扎实，用着顺心：1.新款朗逸轴距加长了78毫米，空间变大了，后排坐三个人不挤，凑合挤挤能塞下四个人，后备箱也比以前大，拉个家具啥的特别方便；2.现在买车的都是年轻人，车得看着顺眼，新款朗逸线条设计更运动，看着年轻有活力；3.内饰风格也年轻化了，中控大屏、液晶仪表盘，简洁大气，还配了倒车影像、雷达这些实用配置，开起来更省心。

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这车口碑一般，主要槽点有几个：低配版没雾灯，车头下面黑漆漆的看着怪难看的；起步肉，加速慢；新车味道特别大，得好好通风；底盘过硬，过坑洼路段有点颠。不过这个价位也不能太挑剔，优点还是比缺点多。主要是大众车皮实耐用，保值率高。但街上这车太多，停路边找车都容易眼花缭乱。还有个问题特别需要注意：刹车踏板比油门高好多（垂直高度差两指以上），紧急情况下脚要够着刹车特别费劲！另外离合器行程太长，左脚踩离合右脚踩刹车时，得歪着身子坐，不然踩不到离合到底，开手动挡挺别扭的。

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大众朗逸这车挺靠谱的，质量方面没得说。在安全配置这块，朗逸用的是Teves公司最新一代的MK70 MABS系统，把ABS防抱死、EBD制动力分配、MSR发动机制动控制和MASR牵引力控制都整合在一起了，能大大减少车辆打滑失控的风险。刹车片用了NAO陶瓷材料，搭配米其林轮胎，特别适合国内路况，低速行驶时制动噪音小，而且在冬天低温环境下，还能延长刹车盘的寿命，省了不少保养费用。