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汽车水箱风扇的高低速控制原理是这样的：在原本的电路里加装个继电器，这样就能调节电压了。再加上个电阻，通过调整电阻的大小来控制电流，进而让风扇转得快或慢。具体来说：

1. 高速模式：水箱风扇都是靠电驱动的，转得越快耗电越多，这时候发电机就得更卖力发电，工作时间也会变长。

2. 安装位置：大部分车的风扇都装在水箱后面（靠近发动机那边），工作时是把风从水箱前面吸进去的；但也有个别车型把风扇装在水箱前面（外侧），吹风方向是朝水箱吹的。风扇启动是根据水温自动控制的。当车速高的时候，车头和车尾的空气压力差已经足够散热，这时候风扇可能就不需要转了，水温也能维持正常。