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汽车方向盘的工作原理是这样的：1、当你转方向盘时，里面的齿轮齿条结构会把力量传递到车轮上，让车轮往左或右转。方向盘转得幅度越大，车轮偏转的角度也就越大；2、车子往前开的时候，发动机让两个前轮同时往前转来保持平衡。要是倒车的话，发动机就让两个轮子都往后转。当你打方向时，比如向左或向右，发动机会让一个轮子转得比另一个快，或者让两个轮子朝相反方向转，这样车子就能原地打转了；3、方向盘的主要功能是把驾驶员握着盘子边缘施加的力转化为扭力传给转向轴。方向盘盘子越大，你转方向时用的力就越小，因为大盘子能省点劲儿。

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汽车转向系统的核心就是把方向盘的转圈动作变成车轮的左右移动。简单来说，方向盘就是一个省力的“大扳手”，盘子越大，转起来越轻松。具体过程就是方向盘带动齿轮，齿轮再和齿条咬合，把转圈的力变成直来直去的推力，再通过连接杆把力传到车轮，让车头能左右打方向。

其实原理挺直白的：你转方向盘，齿轮齿条这套装置就把圆周运动转成直线运动，再通过拉杆推动车轮转向，就这么实现转弯的。方向盘大小影响的是力气活——盘子大，转起来省力，盘子小就费劲点。

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简单来说就是杠杆原理。方向盘的半径相当于力臂的长度，方向盘越大越省力。不过现在市面上的汽车基本都用上了方向盘助力系统，通过检测驾驶员打方向的力度和车速，由转向电机来控制助力的大小，自动调节转向力度，让打方向更轻松。