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保时捷718的声浪确实很带感，这车是保时捷的入门级跑车，分为硬顶的Cayman和敞篷的Boxster两种版本。说说动力的话，普通款Boxster用的是2.0T四缸涡轮增压发动机，能爆300匹马力，扭力有380牛米。要是选高性能的S版本，那得上2.5T的四缸机，马力直接冲到350匹，扭力420牛米。变速箱方面，手动挡和双离合都有，手动是6速，双离合是7速，随你挑。这车开起来听着就很过瘾，推背感也够劲，不过钱包得先抗得住。

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保时捷这个品牌听着挺响亮的；它属于德国大众集团，是豪华车里的大牌，也有人叫它波尔舍，总部在德国斯图加特，算是欧洲和美国那边的汽车代表品牌之一。说说718 Boxster这车的内饰吧，整体还是用的现款车的设计布局，不过细节地方做了调整，比如方向盘换成了新的三幅式多功能样式，挡把和空调出风口的造型也改了改。

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保时捷的车确实听着就带劲儿；这家总部在斯图加特的车企，靠造高端跑车在汽车圈儿里混得风生水起。创始人费迪南德·保时捷可是个响当当的人物，设计过不少经典车型。为了绕过各国的排量税限制，保时捷这波操作很聪明——直接把2.0T和2.5T的涡轮增压发动机塞进车里。不过从6缸自吸改成4缸涡轮，消费者肯定要问为啥，所以保时捷从老档案里翻出上世纪的718四缸赛车当门面，这样既传承了历史，动力又因为涡轮加持变得更强了。