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广汽日野牵引车冷门的原因就是不出名：

1、客户实际反映，油耗较国产车来说挺省油的，客户反映叫国产车相比，载重 爬坡的时候与国产车差不多，在平路上车速挺快；

2、操控来说，我接触的大多是用380马力16挡 和350马力12挡的，客户反映操作挺性好，选四点悬浮驾驶室舒适性没的说，密封好，隔音效果也好；

3、至于空间方面，驾驶室内部空间还算可以，不能说有多大，不过只要不是巨人一般够用了，保养费用看要跟什么车比了，较普通国产车也就滤芯可能稍微贵一点点；

4、质量方面，你就不用多考虑了，既然肯多花那些钱买这个车质量你肯定是新的过得。过几天我可能会做一个广汽日野2年40万公里的行车报告，到到时候你可以关注一下。总的来说车没什么问题不想国产车那样小毛病老多，定时达物流和啦冷藏的是我接触最多的客户了。

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冷门的原因就是因为不出名，从发动机数据上来说款发动机大147马力、大187扭矩及大扭矩转速4500转来说驱动台超过1.6吨车勉强发动机数据国产车里比较主流数据车自重太大了动力足+高耗油预估此车正常综合驾驶情况下油耗应该低于12当楼主对于动力要求大喜欢激烈驾驶款车还错外部线条凸显野性内部设计人性化配置也比较好再有2710轴距带来大空间吸引人跟了段时间论坛车报修率高。

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广汽日野汽车有限公司是由广州汽车集团股份有限公司与日野自动车株式会社各按50%出资设立的中日合资企业，按照“一个项目、二个基地”的方式重组广州羊城汽车有限公司和沈阳沈飞日野汽车制造有限公司，易地广州从化建设新工厂和改造原沈飞日野生产设施。产品包括卡车、客车和其他类型商用车。其中从化基地主要生产日野牌重卡、牵引车及羊城牌系列轻卡和发动机、驱动桥等关键总成，沈阳基地将在保留现有商用客车系列产品的基础上引进日野多功能量产商用客车。