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时代驭菱是专门做微卡的，技术力量雄厚，唐骏是高仿了时代驭菱的车：

1、微卡车型参数对比车型名称 唐骏赛菱Q版 、时代驭菱Q版轴距 2400mm、 2370mm货箱内部尺寸 2830*1520*320、 2700*1410*320发动机 LJ465Q-2AE/45kw 、LJ465Q-2AE/45kw变速箱 青山5-14/5挡、 青山MR508/5挡轮胎 175R13LT 、175R13LT；

2、两款车型均采用了柳州五菱柳机动力有限公司生产的LJ465Q-2AE，满足北京地区的排放标准。功率为45KW，排量为1.05升，动力储备与经济性均不错，很多驾驶过微型面包车的人对它并不陌生，维修简便；

3、变速箱同为重庆青山的5挡变速箱，唐骏赛菱选用MR514系列变速箱，输入扭矩为135Nm，头挡速比大，整车动力性相对更好。时代驭菱选用MR508系列变速箱，最大输入扭矩88NM，最高挡为超速挡，整车速度相对更快；

4、这两辆车的外观总体来说都是中规中矩，没有特别的亮点，只是唐骏赛菱的线条更为圆润，时代驭菱的线条更加刚毅。

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时代驭菱是专门做微卡的，技术力量雄厚，唐骏是高仿了时代驭菱的车；整体式前桥VS独立式前悬两辆车的前悬也采用了不同的设计，唐骏赛菱采用整体式前桥，承载能力较强，维修简单，但舒适性较差。时代驭菱则采用独立式前悬，延续了微面的特征，舒适性较高，但承载能力相对较弱，维修复杂，对恶劣路面的适应能力较弱。轮胎尺寸从微面的165R13加大到175R13LT，承载能力更大。赛菱采用五孔钢圈，驭菱保留了微面你的特征，采用了四孔钢圈，赛菱的五孔钢圈在承载能力上要更胜一筹。

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时代驭菱是专门做微卡的，技术力量雄厚，唐骏是高仿了时代驭菱的车；定位：乡村VS城市结构的不同也决定了两款微卡的市场定位有所差别，赛菱的地盘高度要更高，通过性能好，所以比较适合经常行驶在乡村这样道路情况不是很好的路面。驭菱地盘高度降低，牺牲了部分通过性，但是搬运货物却更加方便，相比而言更加适合城市运输。