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陆风X6柴油老款有几个特点：1、外观方面确实让人眼前一亮，跟04款比前脸看着更利索，整体做工也有进步，比如大包围和保险杠这些地方的装配比老款和一般国产SUV细致多了。尾门和尾灯的设计搭配起来，有点福特路虎的味道，比当时那些经济型SUV明显高级了一截；2、内饰方面05款沿用了04B款的布局，虽然用料不算高级，但整体是硬派越野风格，还配了海拔表、水平仪、指南针这些越野专用仪表；3、X6分柴油和汽油两种动力。汽油版有2.4L和2.0L两种排量，都分两驱和四驱，用的都是多点电喷发动机，具体型号是4G64S4M和4G64S3M。

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陆风X6这个车型的研发其实从2003年就开始筹备了。当时团队重新设计了底盘和整车造型，特别是底盘部分的改进让车子开起来既好操控又舒服，这在当时中端SUV里算是很超前的设计了。这车不仅保留了硬派越野的通过性能和刹车稳定性，开起来还能让人感受到不错的驾驶乐趣，算是把实用性和趣味性都兼顾到位了。

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陆风X6的底盘是基于全新弹簧结构底盘平台打造的，用的都是质量不错的螺旋弹簧，前后桥都加宽了，刹车系统用了德尔福DBC7.4四通道电子ABS EBD，配合前16寸后15寸的大号刹车盘，给这台1.85吨重的大块头提供了靠谱的制动力。不管是普通路况还是烂路，刹车和操控都更稳当。再说安全配置，虽然只有单双安全气囊，但作为国产SUV已经算中规中矩了。新底盘的后桥用了四连杆结构（主要是稳定后桥），变刚度螺旋弹簧非独立悬挂，再加上能当副簧用的橡胶缓冲块。这样一来，既提升了坐车的舒适性，越野能力也没落下。另外前后桥设计留了改装空间，比如装差速锁这些硬核越野配件都比较方便。