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瑞风M2用的是江淮自己研发的国五柴油发动机，动力表现挺不错的。马力152匹，扭矩355牛米。具体来说：

1. 作为MPV，空间是它的主打优势。后备箱特别大，座椅组合方式灵活，后排三个独立座椅都能拆卸，这样后备箱空间能扩展到最大，实用性很强；

2. 实测发现，发动机在3500转起步时表现最佳，轮胎短暂打滑后就能全力输出动力。不过车子加速一般，得换到三挡才能破百，所以最终12.95秒的百公里加速成绩在同价位里不算快，平均油耗8.9升/百公里；

3. 新款换掉了之前用的三菱4G93D发动机，改用江淮自产的HFC4GA5.C。虽然新发动机马力稍弱，但低速扭矩表现更好，而且自己生产肯定成本更低，价格也会比三菱发动机便宜不少。

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江淮轿车现在主打的是1.5DVVT发动机，这个发动机做了不少技术升级，比如用了全铝VVT技术，现在最大功率能达到83kW，扭矩输出146Nm，性能数据挺不错的。对比之前的数据，扭矩提升了12.3%，功率涨了9.2%，油耗差不多跟1.3L的小排量车差不多。现在用的发动机型号是HFC4GB2.3C的1.5L，虽然比老款的三菱4G15发动机有进步，但据说还是在三菱技术的基础上改的。不过在中国汽车质量网上，车主们反馈的问题主要是发动机转速不稳，还有电子油门有时候会有延迟。

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江淮瑞风M2用的这台HFC4GB2.3c汽油机是江淮自己研发的1.5L全铝发动机。这个小家伙用了不少新材料，比如铝合金缸体、塑料进气管、不锈钢排气管、塑料气缸盖这些轻量化材料。技术方面也不含糊，可变气门正时（VVT）、双顶置凸轮轴、16个气门、链条传动正时系统、机油泵集成设计这些黑科技都安排上了。制造工艺也讲究，连杆用的是涨断工艺，进气管和缸体之间用摩擦焊接技术连接。这些改进让动力更强了，油耗更低了，噪音也小了，关键排放还能达到国四标准，升级国五也没问题。升功率55.4千瓦每升，升扭矩97.4牛米每升，数据看着挺唬人。