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现在国三老红旗二手车已经不能上牌了，年检也很难通过。具体来说：1、淘汰国三车主要是按排放标准来执行的，国家从2017年开始逐步淘汰不达标的国三车；2、排放不达标主要是看车辆测试数据，特别是黑烟排放量是否超标；3、如果维修后还是不达标的，交通部门会把运输证给注销了。这说明国三车现在真的很难再合法上路了。

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国家现在确实有部分城市开始不给国三标准的车年检了，具体政策得看当地车管所的通知。根据《铜川市高排放老旧机动车淘汰更新行动方案》第一条明确说：要重点淘汰国三及以下排放标准的营运柴油货车，还有那些用稀薄燃烧技术和“油改气”的老旧燃气车。主要抓手就是营运柴油货车，特别是国三及以下的中重型营运柴油货车。政府会通过补贴、限行、加强执法这些手段，让这些高排放的老车尽快退出市场。

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现在政策的意思是：国三车如果检测不合格就不能上路，但并不是所有国三车都要强制报废。北京、山东这些地方都是看检测数据说话的，通过测量烟度值来判定车辆是否达标。要是检测不达标，修过之后还是不达标的，就会被注销运输证。现在国内主要用两种技术来改善柴油机冒黑烟的问题，一种是装DPF（颗粒捕捉器），另一种是加装水助动机。水助动机的技术原理是用车上的电把水拆分成氢气和氧气，然后把这些气体送进发动机。氢气燃烧快的特点能让混合气烧得更充分，减少不完全燃烧产生的炭黑，这样就能提升动力、减少黑烟、降低积碳和油耗。这个技术是山东在2013到2015年黄改绿项目里推荐过的技术方案。