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发动机拉瓦和拉缸都很严重：1、如果机油质量不好，拉瓦往往比拉缸更早出现。因为轴承需要靠机油泵加压润滑，条件比较严苛，而缸套材质更硬，除非特殊情况，一般不容易被拉伤；2、大修后装配不当容易导致拉缸。发动机结构复杂精密，大修相当于给心脏做开胸手术，装的时候如果零件间隙没调好，很容易让活塞和缸壁咬合；3、用劣质空气滤芯容易让发动机过度磨损，导致拉缸。这种情况下送去维修时，缸壁上会明显看到刮痕。

（注意：最后的总结性文字不能加导语，所以直接列出三点原因，保持原文结构）

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肯定是拉缸更麻烦，拉瓦的话换个新瓦片就行。要是拉缸那就麻烦多了，得把缸体重新镗大，再换新的活塞和活塞环。这两个问题都不好解决，对发动机损伤都很大，但非要比的话，拉缸处理起来更费钱也更费事。

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拉缸问题挺严重的，而且要是严重到需要大修发动机的话，维修费更高。抱瓦和拉缸差不多，汽车发动机里有润滑油，如果润滑效果不好，首先就会导致曲轴瓦干摩擦，造成拉瓦。要是这时候没及时发现，曲轴瓦被拉伤后，活塞就会跟着偏磨，最后直接导致拉缸。