+向他提问

买过发动机维修的二手车不太靠谱，为啥呢？因为修发动机是个大工程，得换的东西太多了。比如正时系统，光换链条还不够，张紧器也得一起换，还得把缸体机加工一下，镗缸、换缸套，磨曲轴，压导管，装大修包，前后曲轴油封、凸轮轴油封、机油泵都要换，气门还得配研，甚至离合器片这类外配也要考虑换。总之就是能不放心的零件都得换一遍，才能保证发动机性能。

再说机械部分，气门进排气两套，活塞环一套，缸套四个（四缸车），两片止推片，四个活塞。冷却系统的话，水泵（如果泵叶腐蚀或水封漏水），上下水管、大循环铁管、小循环胶管、节温器这些都要看，节气门水管老化发胀必须换。燃油系统得换喷油嘴的上下油环和汽油滤芯。点火系统要检查高压线有没有漏电或老化，火塞（火花塞）也得换。进气部分主要是空气滤芯。

其他小料包括防冻液、机油、机油滤芯，还有发动机清洗剂什么的。总之修发动机涉及的零件太多，万一卖家没全换或者偷工减料，后期隐患可大了，所以买过修过的二手车风险挺高。

+向他提问

汽车大修发动机主要是换气门、活塞、缸套，或者镗缸、磨轴这些大部件。按4S店的常规操作，这类维修都会配套更换四件套，具体包括活塞、活塞环、气门、气门油封、气门导管，还有曲轴瓦、连杆瓦、正时皮带和张紧轮。所以建议别省这笔钱，该换的都得换。

+向他提问

我个人觉得啊，与其花心思买大修过的二手车，还不如直接买一辆全新的国产车。现在国产车的质量其实挺靠谱的，别一听“国产”就摇头，很多品牌都进步神速了。如果你还在犹豫，不如去“汽车之家”或者“易车网”查查看——你打算买二手车的预算，能买到的新国产车性能到底怎么样，对比完再决定不迟。反正现在买车信息透明，自己多看看总没错。