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柴油发动机进水的后果主要有三点：第一，缸体被戳穿。水不像空气能被压缩，发动机运作时活塞上下运动，容易把连杆憋弯甚至掰断。要是空气滤芯进水严重，断掉的连杆可能像子弹一样崩出去把缸体戳穿，直接报废发动机。第二，爆缸风险。发动机进水后，水可能冲进燃烧室，火花塞点不着火。这时候强行点火发动，活塞和气缸壁剧烈摩擦产生的高温高压可能让发动机直接炸缸，严重的话可能威胁人命。第三，最要紧的是车子熄火后千万别再打火。车辆泡水后如果强行二次点火，发动机会被二次损伤，这种情况下保险公司通常也不赔。所以遇到这种情况，第一反应应该是赶紧报保险，然后等专业人员来处理。

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很多车主其实不知道发动机已经进水了，这时候如果水量不多（勉强够发动机点火），结果就是继续开车的话，活塞会死死卡在气缸里动不了。连杆这时候承受不住压力，要么弯了要么断了，更糟的是断掉的连杆可能直接把缸体扎穿。这时候发动机基本就废了，轻则大修重则直接报废，就算勉强修好，后续也可能一直存在抖动、没劲、各种故障灯报错的问题。

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发动机气缸灌进大量水的情况。听起来好像特别吓人，毕竟大家总觉得水越多对发动机伤害越大，其实不然。当气缸里全是水的时候，发动机根本没法启动。因为水不像空气能被压缩，活塞上行时完全推不动，这时候就算你打火，起动机也带不动曲轴转动。所以反而不会造成更严重的二次损伤。不过这种情况下的发动机基本上逃不过大修的命运了。