发动机冲缸垫是怎么造成的

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周奇迈
【认证专家】周奇迈

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发动机冲缸垫的原因:

1、气缸垫在两缸缸沿之间烧蚀:此时发动机动力不足,汽车行驶无力,加速性差,在怠速时可以听到气门反吹的声音,单缸断火或断油可以明显感觉到相邻两缸不工作或工作不良;气缸垫烧蚀部位与水道口相通:水箱反水冒气泡,水温上升过快,经常开锅,排气管冒白烟;

2、气缸垫烧蚀部位与润滑油道相通:此时机油窜入燃烧室参与燃烧,排气管冒蓝烟,发动机机油易变质;气缸垫烧蚀部位与外界相通:从气缸垫破损处发出剧烈的“啪、啪”声,用手沿气缸垫的四周移动,能感觉到气体冲手;

3、气缸盖与气缸体结合面处有水或有气泡冒出,或发生油水混合故障,此时为气缸垫密封失效,不能有效密封水道和油道;测量气缸压力,气缸垫烧蚀的气缸压力明显降低。

黄立诚
【高级专家】黄立诚

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发动机冲缸垫的原因:

1、 发动机长时间在大负荷下工作或经常爆燃,导致气缸内高温高压而烧蚀气缸垫; 点火提前角或喷油提前角过大,使气缸内的最高压力及最高温度过高;

2、 驾驶操作方法不当,如经常急加速或长时间高速行驶,由于压力过大加剧了气缸垫的烧蚀; 发动机散热不良或冷却系统故障导致发动机温度过高,容易发生气缸垫烧蚀的故障;

3、 气缸垫质量差,厚薄不均匀,包口内有气囊,石棉铺设不均匀或包边不紧; 缸盖发生翘曲变形,气缸体平面度超差,个别气缸螺栓松动,螺栓被拉伸产生塑性变形等导致密封不严;

4、 在扭紧缸盖螺栓时没有按规定要求进行操作,如扭矩不符合要求,扭力不均等致使气缸垫没有平整地贴在气缸体与气缸盖的结合面上,导致窜气烧蚀气缸垫;缸套上端面与气缸体上平面之间平面误差过大,导致气缸垫不能被压紧而造成烧蚀。

许英杰
【认证专家】许英杰

认证汽车师傅,拥有多年行业工作经验

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气缸垫烧蚀主要是由于高温高压的燃气冲击气缸垫,烧坏包口、护圈及石棉板,导致气缸漏气,润滑油、冷却水泄露。此外,一些操作使用及维修装配方面的人为因素,也是造成气缸垫烧蚀的重要原因。