+向他提问

汽车后桥速比：1、后桥速比就是车后桥里主减速器的齿轮传动比，简单说就是传动轴转多少圈，车轮的半轴转一圈。比如传动轴转4.1圈，半轴就转1圈，转速被降下来了；2、所有车后桥都装了减速器，把传动轴的高转速降下来。速比就是传动比，比如高原用4.3的传动比，平原用4.1的传动比，不同车可能有差异；3、最佳速比能让发动机处于最佳工作状态，减少齿轮磨损。如果是4.11的速比，传动轴转4.11圈，后轮转一圈。但测速比时得注意差速器不能动，两个后轮必须同步转，否则数据不准。速比严格计算是大齿轮的齿数除以小齿轮的齿数（如果是多级减速的话还要乘其他减速级的系数）。

+向他提问

后桥速比就是汽车后桥里主减速器的齿轮传动比例，简单来说就是传动轴转一圈，车轮半轴转多少圈。这个速比其实就是在调节动力的大小和速度的快慢。后桥的速比数值越大，动力就变得越猛，但车轮转得就越慢。比如选个大速比（比如6.83），车子就能轻松上坡或者拉重物，但跑不快。反过来，如果速比小（比如3.89），动力会弱一点，但车轮转得更快，车子就能飙更高的速度。所以选多大的后桥速比，得看是要爆发力还是速度了。

+向他提问

后桥速比就是车后桥里主减速器的齿轮传动比例，简单说就是传动轴转一圈，车轮轴转多少圈。这个比例值也是发动机的重要参数，大家平时说的后桥速比其实就是学术上说的主减速比。