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怠速控制阀坏了会有这些表现：1、怠速不稳——最常见的症状就是发动机在怠速时转速忽高忽低。这个控制阀本来是负责稳定怠速时的转速的，要是它坏了，发动机就容易出现怠速时转速乱跳的情况，要么突然飙高，要么突然掉下来，甚至有时候还会直接熄火；2、仪表盘亮黄灯——如果控制阀有问题，仪表盘上的“发动机检查”灯可能会亮起来。这时候说明发动机电脑检测到怠速系统有问题了。不过这个灯也可能是其他故障引起的，所以最好用诊断仪读一下具体的故障码；3、突然熄火——最严重的情况就是发动机直接熄火。如果控制阀完全失效，发动机可能连最基本的怠速空气量都提供不了，导致车子在等红灯或者停车时突然熄火。有时候甚至车子启动后根本没法维持怠速，一松开油门就熄火。一般来说，控制阀坏了的症状挺明显的，车主很快就能察觉到。

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怠速控制阀要是坏了，最开始的表现就是发动机转速忽高忽低，车子开起来没劲。发动机在怠速状态下容易烧不干净油，这样活塞和气门上容易堆积油泥和积碳。积碳多了不仅费油，还会让发动机性能变差，甚至影响使用寿命。这个阀安装在节气门旁边，当发动机转速低于750转时，它会自动调整进气量让转速提起来；等转速超过1050转后，它就停止工作了。

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怠速控制阀要是坏了，车子怠速就不稳，发动机会抖得厉害，转速还老上不去。这都是怠速马达出问题引起的。怠速马达其实就是个小电机，靠电流控制位置来调整怠速。因为它的主要任务是调节怠速时的进气量，所以特别容易脏。发动机进气里带的灰尘会粘在马达上，影响它的精准控制。时间一长，灰尘越积越多，马达就容易卡住，严重的话直接报废。