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朗行这车质量还算靠谱，保值和维修保养都挺方便的，不过技术方面没啥亮点，性能也就一般般。具体来说：1、它用的是大众的7速双离合变速箱（DSG），老司机们肯定还记得2012年闹得沸沸扬扬的“大众双离合召回门”吧；2、虽然这事都过去好多年了，但大众一直在改进DSG技术，现在越来越多车型都开始用这个变速箱了。没有哪台车是十全十美的，朗行也不例外；3、缺点有几个：后排坐垫太短，大腿撑不住；放倒座椅还得折腾半天，不够省心；底盘过滤小震动的时候有点生硬，路感太直接；靠背调节得用手拧按钮，操作麻烦；车里还有点小共鸣声，听着怪怪的。

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大众朗行两厢版这车，安全配置挺靠谱的，全系都标配了ESP车身稳定系统。底盘调校扎实，钣金质量也过得去，车子开起来挺皮实耐用的。变速箱用的是双离合，换挡逻辑清晰，动力输出平顺，日常开完全够用。内饰嘛，做工属于中规中矩的水平，没有中控大屏的可以将就，不过塑料感确实重了点，看着有点老气。空间表现不错，就是个别车主说偶尔会有点异响。

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朗行这车看着就是那种硬朗的男性风格，线条流畅又有休旅车的骨架，挺有男人味。内饰嘛，大众的家族设计，看着不难看。不过新车味道确实重，特别是夏天被太阳晒过之后，得开窗吹好久才能散开。开起来没问题，方向盘指哪打哪，底盘调校硬朗，过小坑洼啥的底盘不刮底。就是异响有点多，不过这个价位的车好像都这样，不影响开，能忍。四门车窗都能一键升降，而且反应挺快，esp系统特别稳，过弯或者急刹的时候车身控制得死死的，安全性能确实不错。