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朗行这车质量总体来说还行，保值率和维修保养的便利性都不错。不过技术方面没什么亮点，性能也就一般般：1、它用的是大众的7速双离合变速箱（DSG），老司机应该都记得2012年闹得沸沸扬扬的“大众DSG召回门”吧；2、虽然这事已经过去好几年了，但大众一直没放弃改进DSG技术，现在越来越多车型都开始用这个变速箱了。没有完美的车，新朗行也不例外；3、缺点有几个：后排坐垫太短，大腿撑不住；放倒座椅得折腾半天，不够方便；底盘过减速带时震动太直接，小颠簸特别多；靠背调节是旋钮式的，用着麻烦；车厢里还有点容易产生共鸣声。

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大众朗行两厢版，安全配置挺实在的，全系都标配了ESP车身稳定系统。底盘调校很扎实，钣金做工也不错，开起来很皮实耐用。变速箱用的是双离合，换挡逻辑清晰，开起来平顺，一般路况都能应付得来。内饰方面嘛，做工属于中规中矩，要是没有中控大屏的话可能得忍忍，不过塑料感比较重，看着有点老气。空间表现不错，就是个别车主说偶尔会有异响。

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朗行这车看着挺有男人味的，属于那种硬朗大气的休旅车造型，线条流畅又有肌肉感。内饰嘛，跟大众其他车型差不多，看着挺有设计感的。不过新车味道确实重，特别是太阳晒过之后，得开窗通风好一会儿才能散开。开起来没问题，方向盘指向准，底盘调校也不错，过小坑洼啥的完全不用担心托底。就是异响稍微多点，不过这个价位的车好像都这样，不影响开，能忍。所有车窗都能一键升降，反应挺灵敏的，esp系统也很稳，过弯或者湿滑路面都能感觉到它在帮你控住车身，安全性能没得说。