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发动机舱清洗剂还算靠谱：1、发动机内部清洗剂，也叫清洗液，主要是用来清理发动机里边的油泥、积碳、胶质这些脏东西的。它能让发动机内部保持干净，让机油流动更顺畅，减少零件磨损，延长发动机寿命；2、发动机清洗分内部和外部，外部裸露在发动机舱里边，平时很少有人洗，所以一般说的发动机清洗剂都是指内部清洗液。这种产品能清除油泥、积碳这些有害物质，原理和第一条说的一样。因为发动机结构精密，清洗时不能拆解，所以也叫免拆清洗剂；3、内部清洗剂是专门针对润滑系统里的油泥、胶质、积碳、漆膜这些沉积物设计的，里面加了强力去污成分。用的时候直接倒进发动机油底壳，发动车子后，随着机油循环流动，就能把积碳、油泥这些脏东西溶解下来。活塞环、活塞裙部的顽固污渍也能彻底清理。洗下来的脏东西会被机油滤清器过滤掉，或者沉积在油底壳里，等下次换机油和滤芯时一起清理掉。

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很靠谱！定期给发动机“洗洗澡”是养车的常规操作。发动机工作时温度超高，机油用久了容易在高温下产生积碳、油泥这些脏东西。再加上国内汽油里的硫、磷含量偏高，这些有害物质跑进发动机里还会生成酸性物质，腐蚀零件。时间一长，发动机里就会堆积大量积碳、胶质和油泥，导致机油变稠、流动性变差。这样一来，机油就保护不了发动机了，磨损会越来越严重，最后可能直接缩短发动机寿命，还容易让大修的概率蹭蹭往上涨。

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我觉得发动机清洗剂确实挺靠谱的。最常见的问题就是，车子开到5-8万公里左右，发动机开始烧机油了。为啥会这样呢？主要原因是发动机里积碳太多，把活塞环卡住了，再加上酸性物质腐蚀了油封这些橡胶部件，导致发动机密封不严，机油就慢慢少了。严重的话，冷车启动或者猛踩油门的时候还会冒蓝烟，这时候就只能拆发动机大修了。