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说实话我也不太清楚，因为前两天我翻说明书的时候发现根本拆不了，建议直接去维修店处理：

1、电子节气门主要是为了提升行车安全、动力性能、驾驶平顺性和省油效果，同时减少尾气污染。现在全球车企都开始用这种带智能控制的电子节气门，配合专门的电控系统组成电子节气门控制系统（ETCS）；

2、用了这套电子控制系统后，节气门开度能精准调控，不仅能省油减排，而且反应速度特别快，开起来也顺手；

3、另外还能把怠速控制、定速巡航、车身稳定这些功能整合在一起，把控制系统搞得更简单。

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建议还是去维修店处理吧，自己拆的话工具可能不太够，没有专业工具的话还是交给专业人士比较稳妥。节气门分两种类型，一种是传统的拉线式，另一种是电子节气门。老式发动机用的是拉索（软钢丝）或者拉杆连接油门踏板和节气门，靠物理传动控制开度。现在电子节气门更常见，它通过传感器检测发动机需求，自动调整节气门开度来控制进气量大小。

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电子节气门拆解建议你到维修店处理比较好。电子节气门系统用的是两个踏板位置传感器和两个节气门位置传感器，这四个传感器是两两反向连接的。这样设计后，当其中一个传感器阻值变化时，另一个的阻值会反向变化，加起来总和不变。打个比方，如果一个传感器阻值上升了，另一个就会下降相同的量，这样两者的总和还是0。

给这两个传感器加上同样的电压后，它们输出的信号电压也是反向变化的。比如一个电压升高，另一个就降低，但两者电压加起来刚好等于供电电压的总和。

这种设计主要是为了提高系统的可靠性，如果其中一个传感器出问题，另一个还能作为备用，防止系统直接瘫痪。所以自己在家折腾的话，万一没对好位置或者接反了，很容易导致发动机电脑报错，到时候还得去4S店重头再来，费时费钱。